本届大会以“聚焦支付、安全护航、智领未来”为主题，由中国信息产业商会自动收费系统专业委员会（简称“AFC专委会”）和AFC论坛网共同主办，北京方卡信息咨询中心承办。来自190多家单位，八百多名代表，聚集一堂，碰撞思想火花，共享思想盛宴。

主持人：西安地铁运营清分经理陈建萍、常州轨道票务副主任王丽娜

AFC专委会专家廖东玲、AFC专委会副秘书长于爽

       两天的会议其实就是两部分的内容：“听”和“看”。“听”主要就是论坛报告，本次会议安排了29场报告，涉及行业政策、技术导向、解决方案、热点话题等内容。“看”的部分主要是由3个特展+74个展位展出了AFC产业链上下游的技术和产品。

      中国信息产业商会对本次会议给予高度重视，会长聂玉春携秘书长张安安、副秘书长陈胜喜亲临会议，聂会长肯定了AFC专委会的工作，并介绍了当前的相关形势，指出“作为服务于各行各业人群的公共服务，轨道交通行业的运营情况与国民经济发展的冷暖密切相关。在当前的大背景下，相信我国轨道交通及自动收费产业有非常多的有利条件实现可持续增长”，并鼓励产业，要“坚持以需求引领发展，注重基础研究和原创能力”，将AFC产业做强做大，为国家作出贡献。

  青岛地铁集团有限公司副总经理王守慧代表东道主致欢迎辞，欢迎大家出席会议，并简单介绍了青岛地铁的建设情况及发展规划。

图中分别是：AFC专委会理事长杜潜、青岛地铁副总经理王守慧、

中国信息产业商会会长聂玉春、AFC专委会名誉理事长陈凤敏

会议一：听

       两天的论坛由“主题报告”、“技术发展专题”、“生物识别技术应用专题”和“系统建设与安全”组成，共有29场，演讲者分别来自商会、业主、设计院、集成商、设备商以及其他供应商，内容全面，精彩纷呈。

    “主题报告”环节，主要由商会副秘书长陈胜喜发布“数字兼容生态建设”的报告，他介绍了国内外信息系统融合生态体系以及全国兼容系统创新应用大赛的情况。针对兼容创新应用大赛，AFC专委会理事长杜潜也表示积极响应总会的要求，将加快部署AFC专项赛的进程，号召广大会员单位积极投入到这次活动中，共同建设好兼容生态体系。中国软件的麒麟公司是国产PK体系重要的成员，麒麟公司总经理孔金珠进一步阐释了“PK”生态体系助力国产化工控系统建设的报告，PK体系是中国电子主导构建的全新绿色开放生态体系。P代表Phytium处理器芯片产品，K代表Kylin操作系统。它是一个基础的、先进的、开放的架构组合。

       作为行业领军企业，华为的一举一动都会引起业界的关注，本次会议上华为技术有限公司智慧交通解决方案总经理方海林在“鲲鹏展翅，助力城轨创新”的主题演讲时提到行业的趋势：一是城轨应用上云正在提速，从单线路建设到线网融合，业务上云，混合云是普遍共识。二是城轨大脑是制高点，大数据算法及建模能力是关键，主题/专题库+模型/算法是关键。三是AI+视频，驱动出行体验和运营服务更加智慧化，安防及运营实际需求驱动AI视觉在城轨业务中的应用。在此基础上，提出了华为智慧城轨解决方案，即“3层架构+5个平台+3类生态”。同时强调，智慧城轨要匹配交通强国的要求，自主创新是必由之路，必须建立在自主可控的技术之上。

       不管是哪个方面来讲，当前的形势无疑要加快推进“安全自主可控”的建设，无论是从芯片、操作系统、云、数据库、人工智能等方面。即将过去的 2019 年贯穿了中美贸易战的各个阶段，在这样的大背景下，本年度成为全国各界对国产 IT 系统特别是自有核心技术的关注和支持程度空前提高的一年。国家围绕加快核心技术研发、加速国产 IT 系统的普及与应用、推动和扩大各类 IT 系统之间和国内外 IT 系统之间的融合发展，做出很多重要的部署。回归到轨道交通AFC领域，更应重视这方面的建设，毕竟AFC系统是轨道交通与乘客直接联系的专业，尤其不能出乱。

       此外，AFC专委会副理事长杨波在会上发布了《AFC培训教材》（初级版），这是今年AFC专委会的一项重要工作，组织了全国五十多人的编写队伍，历经几个月的艰辛，高效地按期完成任务，必将对行业的发展起到重要的建设作用。

图中分别是：中软AFC副总经理秦树睿、麒麟公司总经理孔金珠

中国信息产业商会副秘书长陈胜喜、华为技术有限公司交通解决方案总经理方海林

青岛地铁集团资深主管任玲、AFC专委会副理事长杨波

         “技术发展专题”环节，主要是产业界骨干企业的专场报告，集成商代表有中软华腾和方正国际，其中华腾联合华为现场发布了基于鲲鹏底座的轨道交通票务云服务产品。方正国际研发总监郭智敏在“AFC演进之路和对未来的思考”中，介绍了AFC系统在我国的演进历程，分析了影响AFC的五大因素，分别是社会需求（人们需要更快速、更便捷、更新颖、更简单的出行方式）、资本需求（要求用户粘度、转换率、2C到2B、优化会员体系增强2C服务能力、全景支付）、企业需求（做到减员增效、决策辅助、社会效益、增值收益）、政策需求（要经济安全、信息安全、监管需求）、技术发展需求（技术落地需求、需求推动技术、技术服务资本）。解决AFC售检票问题的核心是支付技术的应用，支付技术决定了车票的形态、票务流程、运营策略，进而决定了售票检票系统，尤其是终端设备的设计。

         此外，东土科技、佳都数据、甲骨文、CPI、MOXA、三旺通信介绍了各自的技术和产品。

图中分别是：北城院所总李道全、中软华腾轨交事业部总经理黄问遂

东土科技产品总监李沁龙、方正国际研发总监郭智敏

图中分别是：佳都数据总监尹士朝、MOXA产品经理荆斌

甲骨文高级销售顾问张京京、CPI公司销售经理罗志峰、三旺通信行业总监邓顺义

         “生物识别技术应用专题”环节，共有八个报告，AFC专委会副秘书长李宇轩更新发布了“轨道交通人脸识别技术应用报告”，这也是继八月西安人脸识别研讨会后再一次向更大范围的代表发布应用现状。目前人脸识别技术已在北京、济南、深圳、郑州、天津等城市地铁AFC系统中应用，在福州、南宁、上海、合肥、贵阳、南京、广州等城市地铁AFC系统进行试点或试验。人脸识别技术在AFC应用，不单单要思考通行速率、识别精度等问题，更需要思考安全性问题，包括支付安全和隐私保护等。人脸识别在AFC上应用无疑是一种创新，但“创新”不是为创新本身，而是为业务提供一个更好的支撑和解决方案。

         天津轨道运营集团公司王宇嵚分享了天津轨道交通特殊客群人脸识别爱心码应用。爱心码在技术实现上，是由残联提供数据、地铁APP提供通道，并由人脸识别解决唯一使用。目前爱心码开通用户15000余人，约占天津市残疾人总人数5%，并在持续增长中。结合使用情况，他总结分享了三点内容：爱心码需要配套的福利票查重机制；人脸识别SDK及手机适应性；特殊客群的数据同步。

         腾讯云AI技术行业应用总监叶升蔚在“腾讯人脸识别技术在轨道交通行业的探索及应用” 的主题演讲时，介绍了深圳地铁11号线边门人脸识别项目和广州地铁示范站工程人脸识别项目，并分析了地铁刷脸乘车场景需求，提出腾讯刷脸乘车产品方案，包括方案架构、核心算法、金融科技和数据风控等。

         此外，广电运通、佳都新太、通号院、雷格特、富士通先端也从不同角度分析了人脸识别技术在各方面的应用。

图中分别是：AFC专委会副秘书长李宇轩、天津地铁支付室主任王宇嵚

广电运通解决方案组主任陈洁 、佳都新太科技行业总监林虎

 图中分别是：通号院项目负责人闫鸣宇、腾讯云应用总监叶升蔚

雷格特高级研发工程师陈峤、富士通先端营业课长全德玺

       在“系统建设与安全”环节，有青岛地铁、城建院、铁四院、深圳地铁、宁波轨道、郑州地铁、佛山铁投、启明星辰、南京熊猫等单位进行了系统的报告。

       深圳地铁建设集团有限公司AFC专业负责人马怀清分享了深圳地铁“下一代AFC系统”设计方案。下一代AFC系统，也就是基于云架构、实名值和账户制，能够支持智能票务、智慧客服及客流大数据开发的新一代AFC系统。深圳地铁“下一代AFC系统”通过构建“三户模型”实现实名制、账户制；建设深圳轨道交通线网发码平台，实现轨道交通线网“第一码权，第一信息权”的自主发码；应用人脸认证+电子签名，简化票务流程；此外，还将实现智能维修、智慧客服、电子发票系统等。按照项目工期，计划2020年底上线开通运营。

       当前互联网+模式下，面临瞬息万变的威胁态势，信息安全运营模式和服务水平急需突破创新。随着以《网络安全等级保护条例》为核心体系的等保2.0时代到来，相关层面加强了信息安全保护力度。那么AFC当前的风险体现在哪里呢？启明星辰信息安全技术有限公司轨交行业总工程师赵军凯分析指出：有中心级风险（有系统漏洞、程序逻辑缺陷、权限管控、数据接口漏洞、中间件数据传输等）、IOT风险（设备漏洞、勒索病毒感染、外设管控不严格、高危商品泛滥等）、管理风险（安全意识不足、安全管理缺失、安全能力不足等）、数据安全风险（大数据权限、钓鱼APP、APP恶意程序、交易数据篡改、API接口风险、敏感信息泄露等）。此外，他也提出了安全建设新思路，就是要以数据安全防护为主线构建AFC系统的网络安全管理体系；要以动态的安全能力应对AFC多变的业务需求；要以数据全生命周期的管理落地安全策略；要以数据标签的形式对不同数据进行区别性标记。

       AFC系统并非只是简单的售检票行为，而是复杂且又庞大的系统体系，涉及很多的技术和设备，在整个轨道交通体系中直接面对乘客，重要而又关键。系统架构的设计与安全防护容不得半点疏忽。

图中分别是：铁四院项目负责人全良臣、深圳地铁建设集团AFC负责人马怀清、郑州地铁运营清分主任应漠

宁波轨道运营副总经理曾海军、熊猫信息副总工高申、启明星辰行业总工赵军凯、佛山铁投副总工洪澜

会议二：看

       本次AFC专业产品展示企业涵盖AFC系统集成商，闸机、售票机等终端设备厂商，纸币模块、硬币模块、机芯模块、二维码读头、人脸识别摄像头、工控机、交换机、显示屏等模块厂商，以及实体卡厂商、关键模块检测厂商等。

       会场外面就是醒目的特装展区，分别是东土科技展区、固力保展区和康尼电子展区。三个特装各具特色，吸引了众多的参会代表，无疑是此次展示最受瞩目的展示企业。

       里厅共设74个展位，共有58家企业展出各种产品，其中13家企业为第一次参加，有做交换机、显示屏、门控模块、服务器、超级电容等。有一家企业非常特别且受到不少代表关注，就是不锈钢闸机清洁封膜产品，它是由首次展示的企业上海艾诗易清洁系统有限公司带来的，严格意义上说，该公司是属于清洁行业的，拥有丰富的现场实操经验为众多客户解决清洁难题，他们用新材料、新技术产品率先创导科技保洁理念，颠覆传统清洁的旧习。轨道交通AFC设备均为不锈钢、橡塑、玻璃等材质，设备在使用过程中易产生氧化，发黑、胶渍、油渍、锈渍、手印等现象难易处理，影响整体美观。通过大分子膜体对设备表面进行封膜防护，具有抗污、抗水、抗油、抗氧化、易清洁的效果，让物体表面始终保持如新的状态，从而降低员工劳动力度及运营成本。大分子膜是一种可自行生长与修复的环保活性科技技术的新材料，具有无毒、无害、中性、阻燃的特性，污水综合排放达到国家二级排放标准，这将对数量庞大的AFC设备起到良好的防护作用。

       另外一家首次展示的企业南京道尔斯特电气有限公司，针对AFC推出开关电源和超级电容缓冲装置提供了方便，这个系列产品已经在一些地铁有批量多条线应用。此外，还有一家比较特殊且是第二次展示的企业就是北京中润远华科技有限公司，该司是国内非接触测试领域内专业的测试方案供应商，主要从事非接触测试方案集成、测试服务及自主研发非接触测试产品等业务，可为轨道交通行业研制提供手持测试仪表、便携测试仪表、二维码测试系统、非接触标准综合测试仪等。

       每一次的年会展示，都是一次行业的阅兵，不仅是检阅最新产品和技术，更是对产业链的一次良好总结，而且，产业队伍是越来越壮大，外延也越来越宽广。

      除了“听”和“看”外，本次会议还增加了一个大亮点，就是：

会议三：签

      本届会议另外一大亮点就是，《兰蕙痴情——陈凤敏与AFC三十年》新书发布及签赠仪式在会场进行。早在10月11日，新书出厂之时，就已经吸引了大量的粉丝，纷纷表示要在现场获得陈老师的签名新书。果不其然，会议报到当天，就已经有很多代表通过各种方式找到陈老师，提前获得签名，直接导致陈老师第二天正式签赠时手腕已经出现疼痛的情况，影响了签赠速度。

     《兰蕙痴情——陈凤敏与AFC三十年》一书历经两年，多方参与支持，终于在本次论坛年会上如期面世。本书是《中国轨道交通AFC行业里的追梦者》系列丛书的开篇之作，讲述主人公为推动我国轨道交通AFC系统行业的发展而奔波忙碌，从研发立项到推动国产化，从标准编制到行业组织，一步步引领着我国轨道交通AFC系统行业的发展，为AFC系统的自主创新做出了不可磨灭的贡献。

       在大会进入尾声时，AFC论坛主席陈凤敏老师作总结性发言，她对组委会的辛苦付出表示了感谢，对专家们的精彩演讲给予了肯定。并提出了下阶段的两个工作方向：

       一是推动AFC系统的国产化。增强创新能力，掌握核心技术。习近平总书记强调，发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。企业要学习华为，要有居安思危、艰苦奋斗、百折不挠的“上甘岭”精神。同时业主单位也要为国产化设备提供应用和试错的“球场”，助力国产化发展和进步。

       二是完成AFC培训教材的编制和使用。在对待AFC专委会布置的工作时，要站在更高的立足点来看待，要用更大的格局观来思考。在推动AFC行业发展过程中，不能有狭隘的“门户之见”。另外，在培训教材编制完成后，要尽快开班，把培训做起来，在培训教育的实践中，进一步改进完善教材内容。

       最后，大会在一片掌声中落下帷幕。第十六届城市轨道交通自动售检票（AFC）系统技术应用研讨会暨AFC专业产品展示会取得圆满成功。

文章来源于“AFC论坛”